درمان واقعی ما با DST و در سایه نظم، آموزش و قدرشناسی حاصل می‌شود

ششمین جلسه از دوره بیستم کارگاه های آموزشی عمومی کنگره ۶۰ نمایندگی کاشمر روز پنج شنبه به استادی راهنمای محترم مسافر علیرضا، نگهبانی مسافر احمد و دبیری مسافر مهدی با دستور جلسه « DST.OT» در تاریخ 8 آبان ماه ۱۴۰۴ ساعت ۱۶ آغاز به کار کرد.
خلاصه سخنان استاد:
سلام دوستان علیرضا هستم یک مسافر.
خداوند را شاکرم که باز قسمت شد در این جایگاه قرار بگیرم، از نگهبان، دبیر و ایجنت محترم که این موقعیت را به من دادند سپاسگزارم.
دستور جلسه  DST،OT می باشد، قبلاً در جلسات و لژیون ها اعلام می‌کردیم داروی درمان، شربت شفا بخش «OT». آقای مهندس گفتند چه کسی به شربت OT گفته شفابخش؟ این یک دارو می باشد مانند سایر داروهایی که مصرف می کنید.
تاریخچه OT خیلی طولانی است، ما در شاهنامه داریم که از دارویی به نام «نوش‌دارو» اسم برده شده و ضرب‌المثلش هم معروف است: نوش ‌دارو بعد مرگ سهراب، این نوش ‌دارو مدت‌ها نسخه ‌اش گم شده بود تا این که به ‌وسیله‌ ابوعلی ‌سینا دوباره ارائه شد، یک مخلوط و محلولی شبیه شربت OT امروزی، که دوای خیلی از بیماری‌های سخت بود. در جنگ جهانی اول داروی OT ساخته شد با شکل جدید که ارتش انگلیس برای سربازانشان در پیاده ‌روی‌ها و درد جراحت‌های جنگی استفاده می کردند. بعد از جنگ، چون سربازها به این شربت عادت کرده بودند مشکلاتی برایشان درست شد و در موقعیت‌های دیگر استفاده می‌کردند وقتی جنگ تمام شد اعتیاد بین سربازان گسترده ‌تر شد. بعدها داروهای دیگری ساخته شد تا سربازانی که به مصرف OT عادت کرده بودند درمان کنند اما متأسفانه همان داروها مثل هروئین و مرفین که برای درمان ساخته شده بودند، خودشان تبدیل به یک معضل و تخریب شدند. بنابراین اگر قرار بود این دارو شفابخش باشد، این‌همه تخریب و حاشیه ایجاد نمی‌کرد. آقای مهندس فرمودند: قرن‌هاست که تریاک و شربت اوپیوم تینکچر وجود داشته، ولی چرا شفابخش نبود؟ چون درست استفاده نمی‌شد.

ولی زمانی که آقای مهندس با ابداع روش DST از این دارو جهت درمان اعتیاد برای مسافران در کنگره استفاده کردند اکثرا به درمان رسیده اند زیرا این روش درست بود. شربت OT از 10 درصد تریاک، 20 درصد الکل و 70 درصد آب مقطر تشکیل شده است، آلکالوئیدهای مفید زیادی در این شربت وجود دارد که برای نیازهای عمومی بدن مفید است. در روش DST پروتکل‌های خاصی وجود دارد که اگر بدرستی اجرا نشوند تخریب ایجاد می‌کنند یعنی باید پله‌ ها طبق فرمان و دستور راهنما افزایش یا کاهش داشته باشد تا به رهایی برسیم.
شربت OT به راحتی وارد کنگره ۶۰ نشد بلکه آقای مهندس برای آوردن OT در پروسه درمان بسیار تلاش کردند تا جایی که شعبه آکادمی پلمپ شد، آقای مهندس بازداشت و دادگاهی شدند، ولی بعد از آزمایش‌های فراوان زیر نظر وزارت بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی تهران و ستاد مبارزه با مواد مخدر، حقانیت روش کنگره ۶۰ ثابت شد. ابتدا در تهران و سپس مشهد و اصفهان استفاده از OT آغاز شد بعد هم در نیشابور، کاشمر و سبزوار گسترش یافت. زمانی که من سفرم را شروع کردم درمان من با تریاک خوراکی بود، قبل از آن، از تریاک کشیدنی استفاده می‌کردند و دودها را می‌شمردند تا کم کنند. ولی با آمدن OT این مشکلات رفع شد، چون دوز آن دقیق و قابل اندازه‌گیری تا هزارم گرم بود.
خدمتگزاران OT درسه بخش فعالیت می کنند: واحد OT، کلینیک و پورتال. کار هر سه بسیار دقیق است، نامه‌های راهنمایان در OT ثبت، کنترل و پروتکل‌ها برای این که خطایی در محاسبه پله ها رخ ندهد بررسی می شوند. تمام روند طول  درمان (10 تا 11 ‌ماه) مسافران توسط پورتال ثبت می شود، در قسمت OT مجموعا 16 نفر خدمت می کنند. دیده‌بان محترم OT، آقای بابک هستند و حدود 440 کلینیک را در کشور تحت پوشش دارند و برای بازدید هر کدام چندین بار در سال سفر می کنند. روش DST فقط برای درمان اعتیاد نیست بلکه برای درمان بیماری‌هایی مثلMS ، انواع سرطان‌ها و اسکیزوفرنی هم نتایج مثبتی داشته و منتظر مجوزهای رسمی برای اجرای بالینی آن هستیم، آقای مهندس فرمودند در لژیون جونز، اسم روش دیگر DSTنیست، بلکه روش دژاکام است.  در پایان امیدوارم یاد گرفته باشیم که درمان واقعی ما با DST و در سایه نظم، آموزش و قدرشناسی حاصل می‌شود، باید سپاسگزار زحمات خدمتگزاران OT باشیم، چون سفر ما در گرو دقت و تلاش آن‌ ها می باشد.
موضوع بعدی، آمادگی برای هفته‌ گلریزان است هفته‌ای که همه‌ ما باید با عشق و همت مشارکت نماییم و قدردان این سیستم باشیم. امیدوارم امسال هم مانند سال‌های قبل، نمایندگی کاشمر در گلریزان سرآمد باشد.
از این که سکوت کردید و به صحبت های من توجه نمودید از همه شما سپاسگزارم.
عکاس: مسافر جواد لژیون دوم راهنما مسافر مرتضی
تایپ: مسافر محمد لژیون پنجم راهنما مسافر علیرضا
ویراستار: مسافر حسین لژیون یکم راهنما مسافر کاظم
ارسال خبر: مسافر علی لژیون یکم راهنما مسافر کاظم
مرزبان کشیک: مسافر احمد